铝基合金
铝基合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。目前铝合金是应用最多的合金。
u 铝基合金物质特性
铝基合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。一些铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能、物理性能和抗腐蚀性能。硬铝合金属AI—Cu—Mg系，一般含有少量的Mn，可热处理强化．其特点是硬度大，但塑性较差。超硬铝属Al一Cu—Mg—Zn系，可热处理强化，是室温下强度最高的铝合金，但耐腐蚀性差，高温软化快。锻铝合金主要是Al—Zn—Mg—Si系合金，虽然加入元素种类多，但是含量少，因而具有优良的热塑性，适宜锻造，故又称锻造铝合金。
u 铝基合金加工方法
形变铝合金能承受压力加工。可加工成各种形态、规格的铝合金材。主要用于制造航空器材、建筑用门窗等。 形变铝合金又分为不可热处理强化型铝合金和可热处理强化型铝合金。不可热处理强化型不能通过热处理来提高机械性能，只能通过冷加工变形来实现强化，它主要包括高纯铝、工业高纯铝、工业纯铝以及防锈铝等。可热处理强化型铝合金可以通过淬火和 时效等热处理手段来提高机械性能，它可分为硬铝、锻铝、超硬铝和 特殊铝合金等
铸造铝合金按化学成分可分为铝硅合金，铝铜合金， 铝镁合金，铝锌合金和铝稀土合金，其中铝硅合金又有过共晶硅铝合金，共晶硅铝合金，单共晶硅铝合金， 铸造铝合金在铸态下使用。
u 铝基合金部分牌号及应用
l 5005 与3003合金相似，具有中等强度与良好的抗蚀性。用作导体、炊具、仪表板、壳与建筑装饰件。阳极氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并与6063合金的色调协调一致
l 5050 薄板可作为致冷机与冰箱的内衬板，汽车气管、油管与农业灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、异形材和线材等
l 5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蚀性、可烛性、疲劳强度与中等的静态强度，用于制造飞机油箱、油管，以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品等
l 5056 镁合金与电缆护套铆钉、拉链、钉子等；包铝的线材广泛用于加工农业捕虫器罩，以及需要有高抗蚀性的其他场合
l 5083 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，诸如舰艇、汽车和飞机板焊接件；需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹元件、装甲等
l 5086 用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，例如舰艇、汽车、飞机、低温设备、电视塔、钻井装置、运输设备、导弹零部件与甲板等
l 5154 焊接结构、贮槽、压力容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐
l 5182 薄板用于加工易拉罐盖，汽车车身板、操纵盘、加强件、托架等零部件
l 5252 用于制造有较高强度的装饰件，如汽车等的装饰性零部件。在阳极氧化后具有光亮透明的氧化膜
l 5254 过氧化氢及其他化工产品容器
l 5356 焊接镁含量大于3%的铝-镁合金焊条及焊丝
l 5454 焊接结构，压力容器，海洋设施管道
l 5456 装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船舶材料
l 5457 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件
l 5652 过氧化氢及其他化工产品贮存容器
l 5657 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件，但在任何情况下必须确保材料具有细的晶粒组织
l 5A02 飞机油箱与导管，焊丝，铆钉，船舶结构件
l 5A03 中等强度焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来代替5A02合金 5A05 焊接结构件，飞机蒙皮骨架
l 5A06 焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件
l 5A12 焊接结构件，防弹甲板
l 6005 挤压型材与管材，用于要求强高大于6063合金的结构件，如梯子、电视天线等
l 6009 汽车车身板
l 6010 薄板：汽车车身
l 6061 要求有一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性，如制造卡车、塔式建筑、船舶、电车、夹具、机械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材
l 6063 建筑型材，灌溉管材以及供车辆、台架、家具、栏栅等用的挤压材料 6066 锻件及焊接结构挤压材料
l 6070 重载焊接结构与汽车工业用的挤压材料与管材
l 6101 公共汽车用高强度棒材、电导体与散热器材等
l 6151 用于模锻曲轴零件、机器零件与生产轧制环，供既要求有良好的可锻性能、高的强度，又要有良好抗蚀性之用
l 6201 高强度导电棒材与线材
l 6205 厚板、踏板与耐高冲击的挤压件
l 6262 要求抗蚀性优于2011和2017合金的有螺纹的高应力零件
l 6351 车辆的挤压结构件，水、石油等的输送管道
l 6463建筑与各种器具型材，以及经阳级氧化处理后有明亮表面的汽车装饰件
l 6A02飞机发动机零件，形状复杂的锻件与模锻件
l 7005 挤压材料，用于制造既要有高的强度又要有高的断裂韧性的焊接结构，如交通运输车辆的桁架、杆件、容器；大型热交换器，以及焊接后不能进行固熔处理的部件；还可用于制造体育器材如网球拍与垒球棒
l 7039 冷冻容器、低温器械与贮存箱，消防压力器材，军用器材、装甲板、导弹装置
l 7049 用于锻造静态强度与7079-T6合金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件，如飞机与导弹零件——起落架液压缸和挤压件。零件的疲劳性能大致与7075-T6合金的相等，而韧性稍高
l 7050 飞机结构件用中厚板、挤压件、自由锻件与模锻件。制造这类零件对合金的要求是：抗剥落腐蚀、应力腐蚀开裂能力、断裂韧性与抗疲劳性能都高
l 7072 空调器铝箔与特薄带材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061
l 7075、7475、7178合金板材与管材的包覆层
l 7075 用于制造飞机结构及期货 他要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、模具制造
l 7175 用于锻造航空器用的高强度结构性。T736材料有良好的综合性能，即强度、抗剥落腐蚀与抗应力腐蚀开裂性能、断裂韧性、疲劳强度都高
l 7178 供制造航空航天器的要求抗压屈服强度高的零部件
l 7475 机身用的包铝的与未包铝的板材，机翼骨架、桁条等。其他既要有高的强度又要有高的断裂韧性的零部件
l 7A04飞机蒙皮，螺钉，以及受力构件如大梁桁条，隔框，翼肋，起落架等
